Ещё недавно экран в спинке кресла считался почти обязательным атрибутом современного дальнемагистрального самолёта. Сегодня подход меняется. Пассажир уже приходит на борт со своим экраном — смартфоном, планшетом или ноутбуком — и всё чаще именно он становится главным устройством для развлечений в полёте.
В авиации этот подход известен как Bring Your Own Device, или BYOD — «используй собственное устройство». Вместо отдельного дисплея в кресле пассажир подключается к бортовой Wi-Fi-сети и через браузер открывает мультимедийный портал авиакомпании. Там могут быть доступны фильмы, сериалы, музыка, книги, информация о рейсе и дополнительные услуги.
Главное преимущество для пассажира — привычная цифровая среда. Не приходится разбираться с интерфейсом незнакомой мультимедийной системы или пользоваться встроенным экраном, который может заметно уступать современному планшету или смартфону. Собственное устройство уже настроено под владельца: привычны яркость, управление, размер текста, наушники и другие параметры.
Кроме того, мобильная электроника обновляется гораздо быстрее авиационного оборудования. Самолёт способен эксплуатироваться десятилетиями, а поколения смартфонов и планшетов сменяют друг друга каждые несколько лет. Поэтому устройство, которое пассажир приносит с собой, нередко оказывается быстрее и технологичнее дисплея, установленного в салоне несколько лет назад.
Именно вокруг такой модели строятся и современные бортовые мультимедийные решения. Например, российская IT-компания «Облако» развивает платформу Wi-Fly для пассажирского транспорта. Система создаёт на борту локальную Wi-Fi-сеть, к которой пассажир подключает собственный смартфон, планшет или ноутбук и через браузер получает доступ к мультимедийному контенту и сервисам. Для работы самого бортового портала постоянное подключение самолёта к интернету не нужно: контент и основной функционал находятся непосредственно на бортовом сервере.
Такой подход позволяет превратить личное устройство пассажира не просто в экран для просмотра фильма, а в интерфейс взаимодействия с авиакомпанией. Через бортовой портал можно предоставлять информацию о полёте, развлекательный контент и дополнительные сервисы. В решениях «Облако», например, предусмотрены видео- и аудиоконтент, интерактивная карта полёта и возможности заказа товаров, еды или напитков.
Для авиакомпаний преимущества BYOD связаны не только с удобством пассажиров. Классическая встроенная система развлечений — это не одни дисплеи. Она включает проводку, блоки управления, серверное оборудование и другие компоненты, которые необходимо устанавливать, обслуживать и со временем модернизировать.
Чем меньше такого оборудования приходится размещать непосредственно в пассажирских креслах, тем проще может быть инфраструктура салона. Кроме того, программную часть цифрового сервиса можно развивать без замены десятков или сотен физических дисплеев: обновлять интерфейс, добавлять контент и подключать новые услуги.
В конечном счёте BYOD меняет сам подход к развлечениям на борту. Авиакомпании могут сосредоточиться не столько на установке очередного экрана в кресло, сколько на том, что пассажир увидит на собственном устройстве и какие услуги сможет через него получить.
И если раньше частью оснащения самолёта обязательно должен был быть экран, то теперь всё чаще достаточно создать вокруг уже находящегося в кармане пассажира устройства полноценную цифровую среду. Именно эту задачу и решают платформы вроде Wi-Fly: экран приносит с собой пассажир, а авиакомпания предоставляет ему контент и сервис.