Qiladigan ish yo'q, shoshiladigan joy yo'q va vaqt birdan dushmanga aylanishdan to'xtaydi. Telefon yig'ishtirilgan, ishlar qoldirilgan, oldinda esa faqat parvoz. Aynan shu lahzada odam birinchi marta bort ko'ngilochar tizimini yoki IFE (In-Flight Entertainment) ni chinakamiga payqaydi. Funktsiyalar va tugmalar to'plami sifatida emas, balki tabiiy, deyarli sezilmas narsa sifatida, go'yo u har doim yo'lning bir qismi bo'lgandek.
Yaqin vaqtgacha samolyotdagi ko'ngilochar dasturlar butunlay boshqacha ko'rinishga ega edi. Butun salon uchun bitta ekran, umumiy film va doimiy shovqinli va tushib ketadigan quloqchinlar. Ko'rishni xohlaysizmi yoki yo'qmi - tanlov deyarli yo'q edi. Bugungi kunda IFE ancha xotirjam va mantiqiy tarzda tashkil etilgan. Har bir yo'lovchi o'z ekrani, o'z tanlovi va o'z ritmi bilan yolg'iz qoladi. Kimdir darhol filmni yoqadi, kimdir musiqa izlaydi, kimdir uzoq vaqt katalogi varaqlaydi va oxir-oqibat oddiy narsada to'xtaydi. Kimdir esa shunchaki parvoz xaritasiga qaraydi va vaqti-vaqti bilan unga qaytadi, go'yo qanchalik uzoqqa uchib ketganini tekshirayotgandek.
Zamonaviy IFE tizimi uzoq vaqtdan beri shunchaki bortdagi kinoteatr bo'lishdan to'xtadi. Bu yo'l uchun maxsus yig'ilgan butun bir media-xizmatdir. Bu yerda filmlar va seriallar, musiqa, audiokitoblar, podkastlar, o'yinlar, bolalar kontenti mavjud. Bularning barchasi to'g'ridan-to'g'ri parvozda mavjud va tashqi internetga ulanishni talab qilmaydi. Yo'lovchi ekranni ochadi va kichik, ammo puxta o'ylangan makonga tushadi, u yerda bir necha soatni ortiqcha zo'riqish va shoshilmasdan o'tkazishi mumkin.
Bu ayniqsa uzoq reyslarda seziladi. Vaqt o'tishi bilan shuni tushunish mumkinki, diqqat o'ylagandan ko'ra tezroq charchaydi. Film ustiga film ko'rish qiyin, o'qish ham har doim ham mumkin emas. Qaysidir paytda syujet g'ashga tegishni boshlaydi, qahramonlar esa charchatadi. O'shanda IFE odatiy ma'noda ko'ngilochar bo'lishdan to'xtaydi va yo'lda vaqtni shunchaki o'tkazish usuliga aylanadi. Kimdir tinch videoni yoqadi, kimdir musiqani, kimdir ekranni fon sifatida yoqib qoldiradi, undan hech qanday aniq narsa kutmaydi.
Simsiz yechimlar rivojlanishi bilan IFE dan foydalanish yanada osonlashdi. Endi o'rindiqdagi ekran bilan cheklanish shart emas. Ko'plab yo'lovchilar tizimga o'z telefonlari yoki planshetlari orqali ulanib, uni shaxsiy media-portal sifatida ishlatishadi. Bu odatiy va qulay, ayniqsa atrofida ortiqcha ekranlarni yoqtirmaydiganlar uchun. Samolyot asta-sekin o'z hayoti bilan yashaydigan va yerdan mustaqil bo'lgan yopiq raqamli makonga aylanmoqda.
Shu bilan birga, IFE ning bu tashqi soddaligi ortida murakkab ichki ish yotadi. Kontent bort serverlarida saqlanadi, ekranlar va qurilmalar o'rtasida taqsimlanadi, yangilanadi va ma'lum bir reysga moslashtiriladi. Yo'lovchi buni ko'rmaydi va, umuman olganda, ko'rmasligi kerak. U uchun faqat bitta narsa muhim - tizim tinch ishlashi, qotib qolmasligi va ortiqcha harakatlarni talab qilmasligi.
Vaqt o'tishi bilan IFE parvozning umumiy hissiyotining muhim qismiga aylandi. U yo'ldan chalg'itmaydi, aksincha, uni yumshoqroq o'tkazishga yordam beradi. Film ko'rish, audiokitob tinglash yoki shunchaki ekranda tinch videoni qoldirish imkoniyati parvozni kamroq charchatadigan va ko'proq shaxsiy qiladi. Har bir kishida o'ziga xos kichik makon paydo bo'ladi, u yerda vaqtni o'ziga qulay tarzda o'tkazishi mumkin.
Bugungi kunda IFE ning mavjudligi norma sifatida qabul qilinadi. Agar u bo'lmasa, bu darhol ko'zga tashlanadi va nimadir yetishmayotgandek tuyuladi. Agar u mavjud bo'lsa va yaxshi ishlasa, u haqida deyarli o'ylashmaydi. Va, ehtimol, bu bort ko'ngilochar tizimi o'z o'rnini egallaganining eng yaxshi ko'rsatkichidir. U endi hayratga solmaydi va diqqatni talab qilmaydi. U shunchaki parvozni qanday bo'lishi kerak bo'lsa, shunday qiladi - tinch, tushunarli va biroz qulayroq.