ფრენის შთაბეჭდილება ათობით დეტალისგან შედგება: ჩასხდომის სისწრაფე, სალონის სისუფთავე, ეკიპაჟის მუშაობა, კვების ხარისხი, ფილმების არჩევანი და ბორტპორტალში ნავიგაციის მოხერხებულობაც კი. თუმცა ტრადიციული კითხვარები, რომლებიც მგზავრებს დაშვების შემდეგ ეგზავნებათ, ყოველთვის არ აძლევს ავიაკომპანიას სრულ სურათს. წერილი შეიძლება დაიკარგოს შეტყობინებებში, ხოლო ფრენის ემოციები სწრაფად შეიცვალოს ყოველდღიური საზრუნავებით. ბორტზე ჩაშენებული გამოკითხვა ამ პრობლემას აგვარებს, მგზავრს სთავაზობს აზრის გაზიარებას მოგზაურობის დროს, სანამ შთაბეჭდილებები ახალია.
კითხვარი შეიძლება განთავსდეს გასართობ ან საინფორმაციო პორტალში, რომელიც იხსნება მგზავრის სმარტფონზე, პლანშეტზე ან ლეპტოპზე. მონაწილეობისთვის არ არის საჭირო ცალკე აპლიკაციის დაყენება: საკმარისია ბორტქსელს დაუკავშირდეთ და შესაბამის განყოფილებაში გადახვიდეთ. მოკლე გამოკითხვას რამდენიმე წუთი სჭირდება და არ აშორებს ყურადღებას ფილმის ყურებას, კითხვას ან სხვა საქმიანობას. რაც უფრო მარტივია ფორმა და გასაგები კითხვები, მით უფრო მაღალია შინაარსიანი პასუხების მიღების ალბათობა.
ერთი საერთო შეფასების ნაცვლად ავიაკომპანიას შეუძლია შესთავაზოს მგზავრს ფრენის ძირითადი ელემენტები ცალკე შეაფასოს. მაგალითად, ჩასხდომისა და სალონში განთავსების მოხერხებულობა, ეკიპაჟის ყურადღებიანობა, ტემპერატურა და სისუფთავე ბორტზე, სასმელებისა და კვების ხარისხი. ცალკე ბლოკი შეიძლება დაეთმოს ციფრულ სერვისს: პორტალის მუშაობის სიჩქარეს, ინტერფეისის მოხერხებულობას, კავშირის სტაბილურობას და ხელმისაწვდომ კონტენტს. ასეთი დეტალიზაცია აჩვენებს არა მხოლოდ კმაყოფილების საერთო დონეს, არამედ კონკრეტულ პუნქტებს, რომლებიც ყურადღებას მოითხოვს.
განსაკუთრებული ღირებულება აქვს ბორტის კონტენტთან დაკავშირებულ კითხვებს. ნახვების სტატისტიკა ეხმარება გავიგოთ, რომელ ფილმებს, სერიალებს, პოდკასტებს ან თამაშებს ირჩევენ მგზავრები, მაგრამ არ ხსნის მათი არჩევანის მიზეზებს. გამოკითხვა საშუალებას გაძლევთ გაარკვიოთ, საკმარისად მრავალფეროვანია თუ არა ბიბლიოთეკა, ადვილია თუ არა საჭირო მასალების პოვნა და რომელი ჟანრები აკლია. ეს მონაცემები ხელს უწყობს კონტენტის პროგრამის ჩამოყალიბებას არა მხოლოდ გაშვებების რაოდენობის მიხედვით, არამედ აუდიტორიის რეალური პრეფერენციების გათვალისწინებით.
არანაკლებ მნიშვნელოვანია უკუკავშირი კვებაზე. მგზავრებს შეუძლიათ შეაფასონ გემო, ტემპერატურა, პორციის ზომა, მიწოდება და მენიუს მრავალფეროვნება. ავიაკომპანია იღებს შესაძლებლობას შეადაროს შეფასებები სხვადასხვა მარშრუტზე, საჰაერო ხომალდების ტიპებსა და სხვადასხვა ხანგრძლივობის რეისებზე. თუ კონკრეტული კერძი რეგულარულად იღებს დაბალ შეფასებებს, მისი ჩანაცვლება ან რეცეპტის კორექტირება შესაძლებელია. თუ მგზავრები აღნიშნავენ სპეციალური კვების ვარიანტების ნაკლებობას, ეს ხდება მენიუს გადასინჯვის საფუძველი.
ეკიპაჟის მუშაობის შეფასება განსაკუთრებით კორექტულ მიდგომას მოითხოვს. კითხვები უნდა ეხებოდეს მომსახურების კონკრეტულ ასპექტებს: თავაზიანობას, ყურადღებიანობას, რეაქციის სისწრაფეს და განცხადებების გასაგებობას. ამასთან, გამოკითხვა არ უნდა გადაიქცეს ცალკეული თანამშრომლების მიმართ ემოციური საჩივრების ინსტრუმენტად. მისი ამოცანაა გამოავლინოს მდგრადი ტენდენციები და ხელი შეუწყოს მომსახურების სტანდარტების, პერსონალის მომზადებისა და მგზავრებთან ურთიერთობის გაუმჯობესებას.
ავიაკომპანიისთვის მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ შეფასებები, არამედ კონტექსტიც. შედეგები შეიძლება შევადაროთ რეისის ნომერს, მიმართულებას, ფრენის ხანგრძლივობას, მომსახურების კლასს და გამგზავრების დროს. ეს საშუალებას გვაძლევს დავინახოთ განსხვავებები მარშრუტებს შორის და გავიგოთ, უკავშირდება თუ არა დაბალი შეფასება სისტემურ პრობლემას თუ ცალკეულ სიტუაციას. ამასთან, მონაცემთა შეგროვება გამჭვირვალე უნდა იყოს: მგზავრს უნდა ავუხსნათ, რომელი ინფორმაცია გამოიყენება და რა მიზნით.
ყველაზე ეფექტურია რამდენიმე კითხვისგან შემდგარი მოკლე გამოკითხვები, რომლებსაც ემატება თავისუფალი კომენტარის ველი. გრძელი კითხვარი ამცირებს პასუხების რაოდენობას და ხშირად დაუმთავრებელი რჩება. კითხვები შეიძლება თანდათანობით აჩვენოთ: შესთავაზოთ ფილმის შეფასება ნახვის შემდეგ, კვების — მომსახურების დასრულების შემდეგ, ხოლო საერთო შთაბეჭდილებას — დაშვებამდე. ასე უკუკავშირი ხდება ბორტპორტალთან ურთიერთქმედების ნაწილი, და არა ცალკე ფორმალობა.
ჩაშენებული გამოკითხვები ავიაკომპანიას აძლევს შესაძლებლობას, მგზავრი მოისმინოს მანამ, სანამ ის თვითმფრინავს დატოვებს. თუმცა ასეთი ინსტრუმენტის ღირებულება განისაზღვრება არა შეგროვებული შეფასებების რაოდენობით, არამედ იმით, თუ როგორ იყენებს გადამზიდავი შედეგებს. თუ უკუკავშირი გავლენას ახდენს მენიუზე, კონტენტზე, პორტალის ინტერფეისსა და მომსახურების სტანდარტებზე, მგზავრი ხედავს, რომ მისი აზრი ნამდვილად მხედველობაში მიიღება. ამ შემთხვევაში გამოკითხვა ხდება არა მხოლოდ სტატისტიკის წყარო, არამედ სრულფასოვანი ინსტრუმენტი ფრენის ხარისხის მართვისთვის.