როდესაც თვითმფრინავი სიმაღლეს იკრებს და ქალაქი სადღაც ქვემოთ რჩება, მგზავრს პაუზის იშვიათი შეგრძნება ეუფლება. გასაკეთებელი არაფერია, არსად ეჩქარება, და დრო მოულოდნელად წყვეტს მტრად ყოფნას. ტელეფონი გადადებულია, საქმეები გადადებულია, წინ კი მხოლოდ ფრენაა. სწორედ ამ მომენტში ამჩნევს ადამიანი პირველად ნამდვილად ბორტგასართობ სისტემას, ანუ IFE (In-Flight Entertainment). არა როგორც ფუნქციებისა და ღილაკების ნაკრებს, არამედ როგორც რაღაც ბუნებრივს, თითქმის შეუმჩნეველს, თითქოს ის ყოველთვის გზის ნაწილი იყო.
არც ისე დიდი ხნის წინ, თვითმფრინავში გართობა სულ სხვანაირად გამოიყურებოდა. ერთი ეკრანი მთელი სალონისთვის, საერთო ფილმი და ყურსასმენები, რომლებიც მუდმივად შრიალებდნენ და ცვიოდა. გინდოდა თუ არა ყურება - არჩევანი არც ისე დიდი იყო. დღეს IFE ბევრად უფრო მშვიდად და ლოგიკურად არის მოწყობილი. თითოეული მგზავრი მარტო რჩება თავის ეკრანთან, თავის არჩევანთან და თავის რიტმთან. ზოგი მაშინვე რთავს ფილმს, ზოგი ეძებს მუსიკას, ზოგი დიდხანს ათვალიერებს კატალოგს და საბოლოოდ რაღაც მარტივზე ჩერდება. ზოგი კი უბრალოდ უყურებს ფრენის რუკას და დროდადრო უბრუნდება მას, თითქოს ამოწმებს, რამდენად შორს გაფრინდნენ უკვე.
თანამედროვე IFE სისტემა დიდი ხანია აღარ არის უბრალოდ კინოთეატრი ბორტზე. ეს არის მთელი მედიასერვისი, შექმნილი სპეციალურად გზისთვის. აქ არის ფილმები და სერიალები, მუსიკა, აუდიოწიგნები, პოდკასტები, თამაშები, საბავშვო კონტენტი. ეს ყველაფერი ხელმისაწვდომია პირდაპირ ფრენისას და არ საჭიროებს გარე ინტერნეტთან დაკავშირებას. მგზავრი ხსნის ეკრანს და ხვდება პატარა, მაგრამ გააზრებულ სივრცეში, სადაც შეუძლია რამდენიმე საათი გაატაროს ზედმეტი დაძაბულობისა და აურზაურის გარეშე.
ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ხანგრძლივ რეისებზე. დროთა განმავლობაში ცხადი ხდება, რომ ყურადღება უფრო სწრაფად იღლება, ვიდრე ჩანს. ფილმის ფილმზე ყურება რთულია, კითხვაც ყოველთვის არ გამოდის. რაღაც მომენტში სიუჟეტი იწყებს გაღიზიანებას, ხოლო გმირები - დაღლას. მაშინ IFE წყვეტს გართობას ჩვეულებრივი გაგებით და იქცევა გზაში დროის გატარების საშუალებად. ზოგი რთავს მშვიდ ვიდეოს, ზოგი მუსიკას, ზოგი ეკრანს ფონად ტოვებს, არაფერს კონკრეტულს არ ელის მისგან.
უკაბელო გადაწყვეტილებების განვითარებასთან ერთად IFE-ის გამოყენება კიდევ უფრო გამარტივდა. ახლა აღარ არის აუცილებელი შემოიფარგლოთ სავარძელში არსებული ეკრანით. ბევრი მგზავრი უკავშირდება სისტემას თავისი ტელეფონიდან ან პლანშეტიდან და იყენებს მას როგორც პირად მედიაპორტალს. ეს ნაცნობი და მოსახერხებელია, განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც არ უყვარს ზედმეტი ეკრანები გარშემო. თვითმფრინავი თანდათან იქცევა დახურულ ციფრულ სივრცედ, რომელიც თავისი ცხოვრებით ცხოვრობს და არ არის დამოკიდებული მიწაზე.
ამავდროულად, IFE-ის მთელი ამ გარეგანი სიმარტივის მიღმა რთული შიდა მუშაობა იმალება. კონტენტი ინახება ბორტ სერვერებზე, ნაწილდება ეკრანებსა და მოწყობილობებს შორის, განახლდება და ერგება კონკრეტულ რეისს. მგზავრი ამას ვერ ხედავს და, დიდწილად, არც უნდა ხედავდეს. მისთვის მხოლოდ ერთია მნიშვნელოვანი - რომ სისტემა მშვიდად მუშაობდეს, არ გაიჭედოს და არ მოითხოვდეს ზედმეტ მოქმედებებს.
დროთა განმავლობაში IFE გახდა ფრენის საერთო შეგრძნების მნიშვნელოვანი ნაწილი. ის არ აშორებს ყურადღებას გზიდან, არამედ, პირიქით, ეხმარება მის უფრო რბილად გადატანაში. ფილმის ყურების, აუდიოწიგნის მოსმენის ან უბრალოდ მშვიდი ვიდეოს ეკრანზე დატოვების შესაძლებლობა ფრენას ნაკლებად დამღლელს და უფრო პირადულს ხდის. ყველას უჩნდება თავისი პატარა სივრცე, სადაც შეუძლია დრო გაატაროს ისე, როგორც მისთვის არის მოსახერხებელი.
დღეს IFE-ის არსებობა ნორმად აღიქმება. თუ ის არ არის, ეს მაშინვე თვალში საცემია და ქმნის შეგრძნებას, რომ რაღაც აკლია. ხოლო თუ ის არის და კარგად მუშაობს, მასზე თითქმის არ ფიქრობენ. და, ალბათ, ეს არის საუკეთესო მაჩვენებელი იმისა, რომ ბორტგასართობმა სისტემამ თავისი ადგილი დაიკავა. ის აღარ აკვირვებს და არ საჭიროებს ყურადღებას. ის უბრალოდ ფრენას ხდის ისეთს, როგორიც ის უნდა იყოს - მშვიდს, გასაგებს და ცოტა უფრო კომფორტულს.