Rus uçaklarında tam teşekküllü internet 2027 gibi erken bir tarihte kullanıma sunulabilir ve 2028 yılına kadar yaygın bir hizmet haline gelebilir. Yetkililer ve pazar katılımcıları bu zaman çizelgesini, alçak yörünge uydu grubunun geliştirilmesi ve sadece karada değil, havada da bağlantı sağlayacak olan 5G-NTN teknolojisinin uygulanmasıyla ilişkilendiriyor.
Şu anda, Rus havayollarının yolcuları genellikle küresel ağa bağlı olmayan, uçak içinde çalışan yerel Wi-Fi portallarına erişebiliyor. Bu çözümlerden biri, internet erişimi olmayan bir uçak içi eğlence sistemi olan Wi-Fly'dır. Yolcular, dahili ağa bağlandıktan sonra film ve dizi izleyebilir, müzik dinleyebilir, e-kitap okuyabilir, uçuş bilgileri alabilir ve havayolunun diğer dijital hizmetlerini kullanabilir. Ancak, bu platformlar uçuş sırasında tam internet erişimi sağlamaz.
Rusya'da uçak içi internetin başlatılması konusu birkaç yıldır tartışılıyor. Başlangıçta teknolojinin 2028 yılına kadar yaygın olarak erişilebilir hale geleceği varsayılıyordu, ancak daha sonra Dijital Kalkınma Bakanlığı temsilcileri ilk ticari hizmetlerin 2027 gibi erken bir tarihte başlayabileceğini belirtti. Bununla birlikte, uzmanlar bunun, yörüngeye yeterli sayıda uydu fırlatmanın yanı sıra yer istasyonları kurmayı, uçaklara özel ekipman kurmayı ve havacılık çözümleri için sertifikasyon sürecinden geçmeyi gerektiren büyük ölçekli bir altyapı projesi olduğunu belirtiyor.
Gelecekteki hizmetin temelini, minimum sinyal gecikmesiyle istikrarlı veri iletimi sağlayacak olan alçak yörünge uydu grubu oluşturmalıdır. Bu alandaki kilit oyunculardan biri, geniş bant internet erişimi için bir Rus uydu iletişim sistemi oluşturmakla uğraşan LLC "Büro 1440" olarak kabul edilmektedir. Uzmanlara göre, tam kapsama için, ülkenin uzak bölgelerinde ve hava yollarında bağlantı sağlayabilecek birkaç yüz uyduya ihtiyaç duyulacaktır.
İlk aşamada internetin sadece sınırlı sayıda uçakta kullanıma sunulması bekleniyor. Teknolojilerin test edilip güvenilirliklerinin onaylanmasının ardından hizmet daha yaygın olarak uygulanmaya başlanacak. En gerçekçi senaryo, 2026-2027 yılları boyunca testlerin ve altyapı iyileştirmelerinin devam etmesini ve ardından tam internet erişimi olan ilk uçuşların başlamasını öngörüyor.
Ancak, projenin uygulanma süresi sadece uydu ağının teknolojik hazırlığına bağlı olmayacak. Havayolları için ekipman maliyeti, mevcut uçak filosuna kurulum süresi ve hizmetin finansman modeli büyük önem taşıyor. İnternet erişimini kimin ödeyeceği sorusu hala açık: yolcuların kendileri, taşıyıcılar veya projenin desteği kapsamında devlet.
Yolcular için uçak içi internetin başlatılması, sınırlı eğlence hizmetlerinden uçuş sırasında tam teşekküllü iletişime geçiş anlamına gelecek. Havayolları için ise bu, hizmet kalitesini artırma ve hizmet seviyesini uluslararası standartlara yaklaştırma fırsatı sunacak. Sektör şu anda teknolojinin ticari işletmeye alınması için 2027 yılını, daha geniş yayılımı için ise 2028 yılını hedefliyor.