Rossiya samolyotlarida to‘liq internet 2027-yilda paydo bo‘lishi, 2028-yilga kelib esa ommaviy xizmatga aylanishi mumkin. Hukumat va bozor ishtirokchilari bu muddatlarni past orbitadagi sun’iy yo‘ldoshlar guruhining rivojlanishi va 5G-NTN texnologiyasining joriy etilishi bilan bog‘lashmoqda, bu nafaqat yerda, balki havoda ham aloqani ta’minlash imkonini beradi.
Hozirda Rossiya aviakompaniyalari yo‘lovchilari asosan samolyot ichida global tarmoqqa ulanmagan holda ishlaydigan mahalliy Wi-Fi portallaridan foydalanishlari mumkin. Bunday yechimlardan biri Wi-Fly – internetga kirmasdan bortdagi ko‘ngilochar tizimdir. Ichki tarmoqqa ulangandan so‘ng, yo‘lovchilar filmlar va seriallarni tomosha qilishlari, musiqa tinglashlari, elektron nashrlarni o‘qishlari, parvoz haqida ma’lumot olishlari va aviakompaniyaning boshqa raqamli xizmatlaridan foydalanishlari mumkin. Biroq, bunday platformalar parvoz paytida to‘liq internetga kirishni ta’minlamaydi.
Rossiyada bort internetini ishga tushirish masalasi bir necha yildan buyon muhokama qilinmoqda. Dastlab, texnologiya 2028-yilga kelib keng tarqalishi kutilgan edi, ammo keyinchalik Raqamli rivojlanish vazirligi vakillari birinchi tijorat xizmatlari 2027-yilda ishga tushishi mumkinligini ma’lum qilishdi. Shu bilan birga, ekspertlar bu keng ko‘lamli infratuzilma loyihasi ekanligini ta’kidlashmoqda, uni amalga oshirish uchun nafaqat kerakli miqdordagi sun’iy yo‘ldoshlarni orbitaga chiqarish, balki yer usti aloqa stansiyalarini yaratish, samolyotlarga maxsus uskunalar o‘rnatish va aviatsiya yechimlarini sertifikatlash tartibidan o‘tish ham talab etiladi.
Kelajakdagi xizmatning asosi past orbitadagi sun’iy yo‘ldoshlar guruhi bo‘lishi kerak, bu minimal signal kechikishi bilan barqaror ma’lumot uzatishni ta’minlaydi. Ushbu sohadagi asosiy ishtirokchilardan biri keng polosali internetga kirish uchun Rossiya sun’iy yo‘ldosh aloqa tizimini yaratish bilan shug‘ullanuvchi “Byuro 1440” MChJ hisoblanadi. Mutaxassislarning fikriga ko‘ra, to‘liq qamrov uchun bir necha yuz sun’iy yo‘ldosh kerak bo‘ladi, ular mamlakatning chekka hududlarida ham, havo yo‘llarida ham aloqani ta’minlay oladi.
Dastlabki bosqichda internet faqat cheklangan miqdordagi samolyotlarda paydo bo‘lishi kutilmoqda. Texnologiyalar sinovdan o‘tkazilib, ularning ishonchliligi tasdiqlangandan so‘ng, xizmat kengroq joriy etila boshlaydi. Eng real ssenariy 2026-2027-yillar davomida sinovlarni davom ettirish va infratuzilmani takomillashtirishni nazarda tutadi, shundan so‘ng bortda to‘liq internetga ega birinchi parvozlar boshlanishi mumkin.
Shu bilan birga, loyihani amalga oshirish muddatlari nafaqat sun’iy yo‘ldosh tarmog‘ining texnologik tayyorligiga bog‘liq bo‘ladi. Aviakompaniyalar uchun uskunaning narxi, uni mavjud havo kemalari parkiga o‘rnatish muddatlari va xizmatni moliyalashtirish modeli muhim ahamiyatga ega. Hozircha internetga kirish uchun kim to‘lashi – yo‘lovchilarning o‘zlari, tashuvchilar yoki loyihani qo‘llab-quvvatlash doirasida davlat to‘lashi masalasi ochiq qolmoqda.
Sayohatchilar uchun bort internetining ishga tushirilishi cheklangan ko‘ngilochar xizmatlardan parvoz paytida to‘liq aloqaga o‘tish bo‘ladi. Aviakompaniyalar uchun bu xizmat sifatini oshirish va xizmat darajasini xalqaro standartlarga yaqinlashtirish imkoniyatidir. Hozircha soha 2027-yilni texnologiyaning tijorat ekspluatatsiyasining mumkin bo‘lgan boshlanishi, 2028-yilni esa uning kengroq tarqalishi muddati deb hisoblamoqda.