Шояд чунин ба назар расад, ки системаҳои фароғатии дохили ҳавопаймо ба наздикӣ — ҳамагӣ 30-40 сол пеш пайдо шудаанд. Аммо таърихи онҳо ба ибтидои авиатсияи гражданӣ — солҳои 1920-ум бармегардад.
Тасаввур кунед: соли 1914 аст, шумо ду соат аз Гранд-Рапидс ба Детройт парвоз мекунед ва аз фароғат — танҳо манзараи берун аз тиреза. Имрӯз ин ғайриоддӣ садо медиҳад, аммо давраи сафарҳои ҳавоӣ маҳз ҳамин тавр оғоз ёфт.
Нахустин намоиши филм дар дохили ҳавопаймо моҳи августи соли 1921 баргузор шуд. Онро ширкати ҳавопаймоии Aeromarine Airways дар як парвози экскурсионӣ аз болои Чикаго ташкил кард. Ба мусофирон як навъ “сайри видеоӣ” аз шаҳр нишон дода шуд.
Аллакай дар соли 1919 дар парвози Лондон — Париж мусофирон бори аввал дар парвоз ба хӯрокхӯрӣ шурӯъ карданд. Ва дар соли 1925 онҳо аввалин тамошобинони намоишҳои мунтазами кино шуданд: дар дохили ҳавопаймо филми “Ҷаҳони гумшуда” аз рӯи романи Артур Конан Дойл намоиш дода шуд.
Аз нуқтаи назари техникӣ ҳама чиз оддӣ буд: дар думи салон проектор, дар қисми пеш — экран ҷойгир буд. Филмҳо беовоз мемонданд, аммо фазоро мусиқии зинда пурра мекард — оркестр мустақиман аз замин тавассути радио пахш мешуд.
Дар соли 1932 ширкати ҳавопаймоии Western Air Express боз ҳам пеш рафт ва бори аввал пахши телевизиониро дар дохили ҳавопаймо ташкил кард.
Дар он солҳо дирижаблҳо ба ҳавопаймоҳо рақобати ҷиддӣ мекарданд. Парвоз аз Атлантика то дувуним рӯзро дар бар мегирифт, аз ин рӯ дар дохили онҳо инфрасохтори пурраи фароғатӣ: толорҳои консертӣ, барҳо ва ҳатто телевизорҳо сохта мешуданд.
Яке аз лоиҳаҳои шӯҳратпарасттарин ҳавопаймои бритониёии Bristol 167 Brabazon (соли 1949) буд. Он бояд кинотеатри пурра бо 37 ҷойро мегирифт. Аммо лоиҳа ба истеҳсоли силсилавӣ нарасид — танҳо як прототип сохта шуд.
Сарфи назар аз қарорҳои муҳандисии таъсирбахш, фароғатҳои дохили ҳавопаймо танҳо дар солҳои 1960-ум оммавӣ шуданд. Нуқтаи гардиш кори ширкати Inflight Motion Pictures буд, ки барои ҳавопаймоҳо проекторҳои кинои паймонро таҳия кард.
Муҳандис Давид Флексер пешниҳод кард, ки плёнкаи 16-миллиметрӣ дар бобинҳои уфуқӣ истифода шавад, ки ин имкон дод андозаи таҷҳизот ба таври назаррас кам карда шавад.
Аввалин ширкати ҳавопаймоӣ бо системаи пурраи фароғатӣ Trans World Airlines дар соли 1961 буд. Аллакай пас аз як сол намоишҳои мунтазами филмҳо дар Pakistan International Airlines пайдо шуданд.
Садо дар он солҳо тавассути гӯшмонакҳои пневматикии ғайриоддӣ, ки ба стетоскоп монанд буданд, интиқол дода мешуд. Ҳаво тавассути қубурҳо мустақиман ба курсиҳои мусофирон дода мешуд. Чунин системаҳо ба таври ҳайратангез муддати тӯлонӣ вуҷуд доштанд: масалан, ширкати ҳавопаймоии Delta онҳоро то соли 2003 истифода мебурд.
Дар охири солҳои 1960-ум дар дохили ҳавопаймо видеомагнитофонҳо пайдо шуданд. Ин имкон дод, ки якчанд экран дар зери шифти салон насб карда шавад ва тамошо барои ҳамаи мусофирон дастрас гардад. Аммо система як камбудии назаррас дошт: як экран дар қисми пеш аз думи ҳавопаймо бад дида мешуд.
Ин тақрибан ду даҳсола давом кард, то он даме ки дар аввали солҳои 1980-ум экранҳои инфиродии дарунсохт пайдо шуданд. Онҳо, аз ҷумла, дар Boeing 767 насб карда шуданд ва филмҳо аз видеокассетаҳо ва дискҳои лазерӣ намоиш дода мешуданд.
Чунин системаҳо дар авиатсияи шӯравӣ низ истифода мешуданд — дар Ил-86, Ил-96 ва Ту-154М. Аммо дар амал онҳо аксар вақт кор намекарданд ва бештар намоиши имкониятҳои технологӣ боқӣ мемонданд.
Мушкилоти асосии системаҳои аввалия “коллективӣ” будани онҳо боқӣ мемонд: ҳамаи мусофирон як филмро тамошо мекарданд. Максимум, ки интихоб кардан мумкин буд, — забони сабти овоз буд.
Маҳз ин маҳдудият муҳандисонро ба сохтани системаҳои фароғатии фардӣ водор кард. Чӣ тавр онҳо ин мушкилотро ҳал карданд — дар қисми оянда.